多光谱一词经常被误解或曲解。这完全是因为物理教科书中对“多光谱”没有固定的定义。字面意思是用多个光谱带成像。根据这个定义，即使是 RGB 相机也属于多光谱成像类别。双波段 RGB-NIR 相机也可以称为多光谱相机，五镜头倾斜相机，因为它涵盖了可见光和 NIR 光谱波段。

视觉成像界有一个默契的约定，即普遍认为具有 2 到 100 个波段的成像可以称为“多光谱”。如下图所示，多光谱往往只利用连续谱带中有限个不连续区域

滤光轮相机，通过旋转安装在传感器或镜头前面的滤光轮中的滤光片来捕获多通道光谱图像。这种滤光轮通常可以支持多达 12 个波段。然后从多光谱图像估计每像素光谱反射率。基于滤光轮的相机的优点是每个波段的全空间分辨率，而且滤光片可以根据应用要求定制和更换。

该系统的缺点包括成像速度慢且耗时、图像配准复杂、几何失真不好校正等。此外，还存在系统中包含机械运动部件（电动轮）的问题，长时间使用会降低精度甚至损坏，因此需要定期维护或更换。

光电吊舱技术及其吊舱是光电侦察告警技术及其装备中的重要组成部分，更是无人机侦察的装备，它将填补专门有人驾驶飞机战术侦察角色，为此各个国家正在大力开发各种用途的光电吊舱。

视轴稳定技术

由于光电吊舱是搭载于运动载体上，载体的滚动、振动等都会影响各种光电传感器视轴的抖动，造成图像模糊，定位不准的现象，这是不允许的。所以，光电吊舱的基本、关键技术就是视轴稳定技术。

多传感器机械耦合和数据融合技术

开始，光电吊舱内装单个传感器，后来发展为多个传感器，如短焦彩色CCD摄像机、长焦黑白(或彩色)CCD摄像机、激光测距机、短/中/K波红外热像仪、目标指示器等。根据需要它们可以两个或两个以上进行组合。这就要求各传感器的光轴要互相平行，平行度要求视稳定度指标而定；同时各传感器探测到的数据和图像要经过编码、融合、压缩、处理后传输给情报分析处理部门。

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